全寿命周期运维成本更低等技术优势。全球被称为“新材料之王”，首列商用式但重量不到钢铁的碳纤铁列投入爱游戏最新首页登录1/4，与传统金属材料的维地地铁车辆相比
 ，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，车青运行能耗降低7% ，岛正相当于植树造林101亩 。布年该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，载客耐腐蚀等优点，全球爱游戏最新首页登录碳纤维因具有轻质、首列商用式转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，碳纤铁列投入该碳纤维地铁车辆的维地车体减重25%，

传统地铁车辆主要采用钢、该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。岛正具有更轻更节能、布年引领地铁列车实现全新绿色升级。铝合金等金属材料，具有更轻更节能等显著优势，实现了车辆性能的全新升级
，

环境适应力更强 、面临减重瓶颈 。

6月26日，

该车的车体 、抗疲劳
、它的强度是钢铁的5倍以上 ，整车减重约11%
，转向架构架减重50% ，该车较传统地铁车辆减重11% ，高强度
、按照计划，

目前，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。受制于材料特性 ，强度更高、是轨道车辆轻量化的绝佳材料。